MI PREGUNTA ES:¿Cómo se hacen los estudios para aplicar esas leyes? aprobar normas y aplicar restricciones.
Si es desde sus despachos o sentados mirando estadisticas de accidentes de trafico
Yo les invitaria a que vivieran en carne propia lo que muchas veces significa DESCANSO para los transportistas profesionales.Y asi su tarea seria realmente útil.
Quiero que conste que yo lo he vivido desde el asiento de al lado.Pero a mi pobre entender hay cosas que se escapan a la lógica....o simplemente a los recaudadores no les interesa ver la realidad.
La mayoría de las veces tras un día intenso de trabajo con horarios limitados,responsabilidades,preocupaciones... sabiendo que por mucho que te esfuerces no cubres con los gastos.
Llegas a dormir y no queda sitio ,el área está llena hasta la bandera y la próxima estación de servicio está a 40 km de distancia-con el tacografo- inflexible anunciandote que si te pasas de las horas permitidas y te paran te crujen...por saltarte la ley.¿Qué haces? pues quedarte y cumplir la ley cuadriculada que existe y no arriesgar tu sueldo- que el horno no está para bollos-aunque eso suponga el no descansar esa noche.Intentas dormir por poner un ejemplo en el sitio de paso y cada vez que pase un vehiculo te acune suavemente o bruscamente según la velocidad que lleven. Doy fé de esta realidad..
.¿A esto se le llama descanso?.....Si necesitan mas información, simplemente pregunten a cualquier profesional de la carretera y oiran la realidad.
Y les pediria por favor que dejen ya de vendernos demagogia barata,diciendo que esto es por su seguridad y bienestar y empiecen a cumplir con su misión....preocuparse realmente por esos seres humanos que son muchisimo más que un numero en las estadísticas.
Mi refiexión de hoy es :¿No hay ninguna autoridad que supervise el trabajo de estos señores? O ES QUE ESTÁN TODOS OCUPADOS CONTROLANDO EL TRANSPORTE.
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