sábado, 30 de abril de 2016

La realidad del sector del transporte de mercancias por carretera , en el Parlamento Europeo




El Parlamento Europeo empieza a tomar conciencia sobre la problemática que supone el dumping social en el transporte de mercancías por carretera. En este sentido tuvo lugar una jornada sobre dicha problemática organizada por el grupo de la Izquierda Plural del Parlamento (GUE/NGL) que contó con la participación de una delegación de los sectores del transporte de la FSC-CCOO y en la que también estuvo presente el colectivo “Plataforma en Ruta, todos a una”, dos representantes de las asociaciones Astac Catalunya y Uniatramc, junto con un corresponsal de la emisora Transporte News Radio.
Según ha señalada el sindicato español, el objetivo de las jornadas fue, de una parte, “denunciar en las instituciones europeas la desigualdad existente entre los derechos sociales y laborales y la libertad de desplazamiento y mercancías en el mercado único europeo” y, por otro lado, dejar constancia de cómo las prácticas desleales de numerosas empresas de los sectores del transporte están favoreciendo la competencia desleal y perjudicando seriamente a los trabajadores del sector, “que se ven sometidos a condiciones de trabajo infames y que perjudican tanto al trabajador como al usuario de ese servicio en materia de calidad, seguridad, etc.”, destaca CCOO.
La eurodiputada de Izquierda Unida europea (GUE/NGL), Paloma López, dejó claro que el dumping social “no es un problema entre trabajadores del transporte, es un problema de estrategia empresarial que pretende enfrentar a los trabajadores trasladando lo que es un problema de las grandes multinacionales del transporte precisamente a que se pueda visualizar como un conflicto entre trabajadores. En absoluto debe ser así, los trabajadores del sector transporte deben estar unidos y defender sus puestos”.
Según la parlamentaria de izquierdas, el objetivo final de estas grandes empresas de transporte con la práctica del dumping en el sector es “que los trabajadores no se organicen y no haya una negociación colectiva y, de esta forma, ellos podrán seguir rebajando las condiciones laborales en el transporte profesional”.
Por su parte, Xavi Navarro, representante de la plataforma del transporte “Todos a una” señaló que “venimos observando que el efecto dumping ha arrasado con familias enteras de autónomos, de asalariados y de pymes. Muchos ven el futuro sin esperanzas porque los precios, las condiciones laborales y la situación del transporte de mercancías por carretera en general, están destrozando la ilusión que se tenía en el sector”.
En su opinión, en cuestión de diez años hasta ésta época, “hemos visto como muchas empresas españolas se han organizado para salir fuera de nuestra nación y tener trabajadores contratados, especialmente en países del Este de Europa, que son los que están haciendo el trabajo aquí, en España”. Lo hacen, denunció, “desde el cabotaje y producen bajada de precios que hacen que el autónomo tenga que estar trabajando a merced de las empresas, incluso las más fuertes y las que tienen grandes flotas. Algunas o varias multinacionales están trabajando a precios espectaculares, de 0.60 €/km”, denunció Navarro.
Iniciativa Ciudadana Europea por un Transporte Social
Además de la jornada de análisis en sí, a través de la secretaría de internacional y junto con la ETF, se presentó la Iniciativa Ciudadana Europea por un Transporte Social para recoger un millón de firmas que constituye una de las prioridades de la acción sindical de la ETF en este momento. Desde el sindicato español se entiende que es “necesario reconocer una definición del dumping social y buscar la armonización al alza de la legislación social en el sector del transporte”.
CCOO entiende que la UE debe “garantizar el cumplimiento de la legislación laboral y social del transporte en todos los Estados Miembros”. Las propuestas que persigue la ICE son varias, pero entre ellas se encuentran, por ejemplo, combatir los pabellones de conveniencia que están actuando en detrimento de las escuelas náuticas nacionales, legislar contra los falsos autónomos, promover una tarjeta de seguridad social europea, reconocer a los sindicatos y su capacidad para negociar convenios o modificar la legislación existente para garantizar que las licitaciones de servicios no causen un deterioro de las condiciones de trabajo y una pérdida de empleos.
Tras un estudio de casos concretos, con la participación de Jorge Carrillo en una de las mesas redondas y con los testimonios de algunos trabajadores del sector de carretera “que compararon las condiciones de sus empleos con la esclavitud”, señala el sindicato, se concluyó en la necesidad de sacar adelante la ICE y conminar de este modo a la Comisión Europa a que legisle en esta materia.

domingo, 24 de abril de 2016

DECIR ADIÓS.

FOTO.  GOOGLE





El sonido de la cafetera me ha devuelto a la realidad. El camarero ajeno totalmente a mis pensamientos, intenta parecer agradable a pesar de que no hago ningún esfuerzo por agradecerle sus muestras de simpatía.

Este no es un buen momento ni para esto ni para nada.

Acabo de ingresar a mi padre y lo único que pretendo es tomarme un café en algún rincón para poder asimilarlo con tranquilidad.

Así que después de darle las gracias, me encamino hacia la mesa más lejana. La verdad es que el hombre tan solo intenta ser amable, a pesar del lugar en el que estamos. Realmente, no tiene la culpa de trabajar en la cafetería de un hospital.

Necesito un poco de sosiego; tan solo eso y esto lo pienso mientras observo a través del cristal cómo van llegando caras conocidas para mí, sin dejar de dar vueltas con la cucharilla dentro de la taza.

La verdad es que no tengo ganas de hablar con nadie.
No es momento para palabras.

Después de dar un sorbo, saco mi cartera para buscar la foto que me ha acompañado toda mi vida.
Es una imagen que nos tomaron a mi madre y a mí sin darnos cuenta. La hizo mi tía, porque, según ella, aquel momento se trataba de uno de los más importantes de nuestra vida.

En la imagen, me puedo ver al lado de mi madre de espaldas. Ella lleva el pelo suelto y un vestido estampado, mientras que yo, con pantalones cortos, le llego prácticamente por la cintura. Ella me coge la mano y tengo la otra levantada haciendo un gesto de despedida.

Si no recuerdo mal, creo que tengo cinco años y medio en ese momento.
En el fondo de la foto se puede ver todavía, a pesar de los años y de lo gastada que está, el culo del tráiler del camión de mi padre.
Aquella fue mi primera despedida y aún puedo recordar la expresión del rostro de mi madre, por mucho que ella se esforzara por disimular.

Fue, sin duda, la primera vez que dije adiós.
Después de eso, vinieron muchas despedidas más. Mi vida se convirtió en un ciclo en el que vivíamos sin él, esperando su regreso. Por eso mi obsesión por conseguir que a mis hijos no les pasara lo mismo.

Durante años vivimos todo tipo de situaciones sin dejar de sentir su ausencia, desde algún ingreso en el hospital por alguna rotura con su consecuente escayola, a un sinfín de cumpleaños sin él, a no recordar la sensación de tenerlo en casa a la hora de irme a la cama, a no jugar apenas algún partidillo o simplemente pasarnos la pelota, a que no me llevara a la barbería para acompañarme a cortarme el pelo, a no poder llamarlo alguna noche cualquiera cuando tenía pesadillas… la lista podría ser interminable.

Pero, aun así, él siempre regresaba y las escasas horas de las que disponíamos en las que no me separaba de él ni con una palanca, las disfrutaba al máximo; porque, aun siendo un niño sabía que él se esforzaba para que no tuviéramos ninguna necesidad; aunque, realmente, la verdadera necesidad fuera el vivir sin él.

La verdad es que me habría encantado llegar a casa cada tarde del colegio y que él hubiera estado allí; pero no pudo ser y por eso, nunca le di muestras a mi madre de nada. Por alguna razón mi instinto me decía que no debía hacerlo. Bastante tenían con luchar día a día por salir adelante.

Él devoraba kilómetros por nosotros con unas condiciones de trabajo que dejaban mucho que desear. Aun así, en ningún momento flaqueó ni nos demostró cómo vivía su soledad día tras día enroscada a un volante.
Mi padre es el hombre más valiente que he conocido.

Lo lamentable es que ha enfermado ahora que por fin se acaba de jubilar y puede disfrutar de la vida, y la triste ironía es que siento nostalgia al desear que ojalá estuviera viendo en este momento el culo de su tráiler alejándose por momentos.

Mientras pienso en esto, vuelvo a meter la fotografía con cuidado en mi cartera y me la guardo en el bolsillo interior de mi chaqueta, justo sobre mi corazón; porque acabo de ver cómo mi madre me busca con la mirada y es tan grande la sonrisa de felicidad en su rostro que despeja todas mis dudas.

El campeón tan solo ha hecho una pausa para repostar y coger fuerzas para continuar.
Y no puedo sentirme más orgulloso.

Luisa Sempere





sábado, 9 de abril de 2016

ACCIDENTE EN LA CARRETERA.




“¡Madre mía, así no puedo dormir!...

Hola, me llamo Antonio y soy un conductor de autobús. En este momento, estoy intentando descansar; pero, es imposible.
Son fiestas, con todo lo que eso supone: petardos, bandas de música, gente bebiendo y disfrutando, o sea, pasándoselo bien; mientras, que estoy aquí intentando descansar sin conseguirlo.
Para rematarlo, no he podido tumbarme en el maletero porque está abarrotado de maletas y bolsas de viaje.
¡No puedo entender por qué la genta carga con tanto! Si, realmente, se trata de un viaje de un día. ¡Joder!
Así que no me ha quedado otra que recostarme sobre mi asiento; mientras que los ruidos a mí alrededor cada vez son más fuertes.
A pesar de que llevo muchos años en este trabajo y no me sienta nada bien que mis compañeros me llamen “el vejete”, yo, por mi parte me encuentro igual que el primer día que me puse al volante. Es más, creo que en este momento domino a la perfección la carretera y que los sesenta años que acabo de cumplir, aunque les joda a algunos, realmente es como si no los tuviera. Estoy acostumbrado y cuando digo eso, me refiero por ejemplo a este momento y el hecho de no poder llegar a descansar del todo.
Más tarde, si eso, me daré un pequeño paseo y me tomaré un café para despejarme, como hago siempre.
Prácticamente, puedo decir que me he especializado en este tipo de viajes, low cost, porque, para qué negarlo, los largos trayectos se me hacen cuesta arriba; pero no por eso dejan de tener inconvenientes.
Al ser trayectos de menos de ochenta kilómetros, la empresa no me pone un compañero para turnarnos; aunque, para mí, la peor parte sea precisamente esta, en la que estoy ahora.
Es duro enfrentarse a la carretera sin haber descansado lo suficiente; pero, al abaratarse los costes, no me queda otra que descansar unas horas en este autobús y cómo se puede ver, es algo imposible.
¡Joder con los petardos!
Bueno, me voy a dar una vuelta y a tomar un café, porque visto lo visto, no puedo hacer otra cosa…”

En este relato Antonio representa la vida laboral que hoy por hoy viven continuamente nuestros conductores.
Lo que Antonio no sabe todavía es que, esa misma noche, perderá la vida en una cuneta de la carretera y junto con él, algunas personas del pasaje.
Lo que me lleva a preguntarme, de nuevo, es por qué siempre que hay un accidente de estas características pensamos que ha sido un fallo humano por un posible error del conductor. Cuando realmente, lo que tenemos que preguntarnos es en qué clase de condiciones laborales ese hombre tenía que trabajar todos los días.
Tú, podrías ser Antonio, de hecho, cualquiera de los miles de conductores que ahora mismo circulan por nuestras carreteras.
No es demagogia, es una realidad.
Una verdad que no se quiere reconocer; aunque, sea incuestionable.




Luisa Sempere.


sábado, 2 de abril de 2016

UN MENSAJE CON VOZ PROPIA.









"El sonido del teléfono la despertó de un sobresalto. 
Colgó y, al hacerlo, le dio la sensación de que desconectaba el único hilo conductor que le unía a Juan, su marido. Miró el reloj combatiendo las ganas de llorar, eran las seis de la mañana. Tenía que serenarse, no era momento para histerismos. Sus hijos dormían en la otra habitación y tenía que intentar que su pánico no les llegara.

Juan había sufrido un infarto durante la noche y la empresa acababa de notificárselo. Estaba grave a 1530 kilómetros de ella, ingresado en un frío hospital de Dusseldorf. Ni siquiera sabía si iba a poder llegar a tiempo, no sabía nada más. Con decisión se secó las lágrimas, tenía que salir adelante...".

Lamentablemente este texto no contiene un mensaje ficticio. Se trata de una realidad con la que tienen que convivir muchas personas en el mundo del transporte. A la dureza de las condiciones del trabajo, hay que sumarle la situación que viven las personas que forman parte de esa vida, la vida del camionero.

Este no se trata de un mensaje lastimero, es un mensaje con voz propia, voz real. Se trata del día a día de muchas mujeres, que sin saberlo viven pendientes del teléfono. Esperando no, deseando que cada vez que suene no sea por una mala noticia. Es un mensaje para esos hombres y mujeres que no paran de devorar kilómetros, sometidos en ocasiones, a unas condiciones de trabajo insostenibles. Profesionales que lejos de sus hogares se enfrentan diariamente a la soledad, la enfermedad....la distancia.

Por eso nunca como ahora se debe de transmitir este mensaje a Viva Voz. Necesitamos conseguir unión, por un transporte digno.

Tenemos que conseguir, entre todos, que este mensaje llegue a los medios de comunicación, para que se sepa la verdad, la realidad del transporte. Porque esas vidas que ya se han quedado para siempre en las cunetas de cualquier carretera del mundo nos sirvan para que esto sea algo que no vuelva a ocurrir. Tenemos que conseguir llegar a trabajar sin estar bajo el sometimiento excesivo al que nos somete el mercado, totalmente desprotegidos de derechos. No sólo por nuestro interés sino por el bien común de la seguridad vial en nuestras carreteras. Ya que es imposible trabajar bajo tanta presión.

Juntos por un transporte digno.

Luisa María Sempere


"El sonido del teléfono la despertó de un sobresalto... Colgó y al hacerlo le dio la sensación de que desconectaba el único hilo conductor que le unía a Juan, su marido. Miró el reloj combatiendo las ganas de llorar, eran las seis de la mañana. Tenía que serenarse, no era momento para histerismos. Sus hijos dormían en la otra habitación y tenía que intentar que su pánico no les llegara.

Juan había sufrido un infarto durante la noche y la empresa acababa de notificárselo. Estaba grave a 1530 kilómetros de ella, ingresado en un frío hospital de Dusseldorf. Ni siquiera sabía si iba a poder llegar a tiempo, no sabía nada más. Con decisión se secó las lágrimas, tenía que salir adelante...".

Lamentablemente este texto no contiene un mensaje ficticio. Se trata de una realidad con la que tienen que convivir muchas personas en el mundo del transporte. A la dureza de las condiciones del trabajo, hay que sumarle la situación que viven las personas que forman parte de esa vida, la vida del camionero.

Este no se trata de un mensaje lastimero, es un mensaje con voz propia, voz real. Se trata del día a día de muchas mujeres, que sin saberlo viven pendientes del teléfono. Esperando no, deseando que cada vez que suene no sea por una mala noticia. Es un mensaje para esos hombres y mujeres que no paran de devorar kilómetros, sometidos en ocasiones, a unas condiciones de trabajo insostenibles. Profesionales que lejos de sus hogares se enfrentan diariamente a la soledad, la enfermedad....la distancia.

Por eso nunca como ahora se debe de transmitir este mensaje a Viva Voz. Necesitamos conseguir unión, por un transporte digno.

Tenemos que conseguir, entre todos, que este mensaje llegue a los medios de comunicación, para que se sepa la verdad, la realidad del transporte. Porque esas vidas que ya se han quedado para siempre en las cunetas de cualquier carretera del mundo nos sirvan para que esto sea algo que no vuelva a ocurrir. Tenemos que conseguir llegar a trabajar sin estar bajo el sometimiento excesivo al que nos somete el mercado, totalmente desprotegidos de derechos. No sólo por nuestro interés sino por el bien común de la seguridad vial en nuestras carreteras. Ya que es imposible trabajar bajo tanta presión.

Juntos por un transporte digno.

Luisa Maria Sempere - See more at: http://www.forotransportistas.es/discussion/4044/desde-el-corazon-y-el-sentimiento-reflexion-en-la-esposa-de-un-camionero#Item_1
"El sonido del teléfono la despertó de un sobresalto... Colgó y al hacerlo le dio la sensación de que desconectaba el único hilo conductor que le unía a Juan, su marido. Miró el reloj combatiendo las ganas de llorar, eran las seis de la mañana. Tenía que serenarse, no era momento para histerismos. Sus hijos dormían en la otra habitación y tenía que intentar que su pánico no les llegara.

Juan había sufrido un infarto durante la noche y la empresa acababa de notificárselo. Estaba grave a 1530 kilómetros de ella, ingresado en un frío hospital de Dusseldorf. Ni siquiera sabía si iba a poder llegar a tiempo, no sabía nada más. Con decisión se secó las lágrimas, tenía que salir adelante...".

Lamentablemente este texto no contiene un mensaje ficticio. Se trata de una realidad con la que tienen que convivir muchas personas en el mundo del transporte. A la dureza de las condiciones del trabajo, hay que sumarle la situación que viven las personas que forman parte de esa vida, la vida del camionero.

Este no se trata de un mensaje lastimero, es un mensaje con voz propia, voz real. Se trata del día a día de muchas mujeres, que sin saberlo viven pendientes del teléfono. Esperando no, deseando que cada vez que suene no sea por una mala noticia. Es un mensaje para esos hombres y mujeres que no paran de devorar kilómetros, sometidos en ocasiones, a unas condiciones de trabajo insostenibles. Profesionales que lejos de sus hogares se enfrentan diariamente a la soledad, la enfermedad....la distancia.

Por eso nunca como ahora se debe de transmitir este mensaje a Viva Voz. Necesitamos conseguir unión, por un transporte digno.

Tenemos que conseguir, entre todos, que este mensaje llegue a los medios de comunicación, para que se sepa la verdad, la realidad del transporte. Porque esas vidas que ya se han quedado para siempre en las cunetas de cualquier carretera del mundo nos sirvan para que esto sea algo que no vuelva a ocurrir. Tenemos que conseguir llegar a trabajar sin estar bajo el sometimiento excesivo al que nos somete el mercado, totalmente desprotegidos de derechos. No sólo por nuestro interés sino por el bien común de la seguridad vial en nuestras carreteras. Ya que es imposible trabajar bajo tanta presión.

Juntos por un transporte digno.

Luisa Maria Sempere - See more at: http://www.forotransportistas.es/discussion/4044/desde-el-corazon-y-el-sentimiento-reflexion-en-la-esposa-de-un-camionero#Item_1
"El sonido del teléfono la despertó de un sobresalto... Colgó y al hacerlo le dio la sensación de que desconectaba el único hilo conductor que le unía a Juan, su marido. Miró el reloj combatiendo las ganas de llorar, eran las seis de la mañana. Tenía que serenarse, no era momento para histerismos. Sus hijos dormían en la otra habitación y tenía que intentar que su pánico no les llegara.

Juan había sufrido un infarto durante la noche y la empresa acababa de notificárselo. Estaba grave a 1530 kilómetros de ella, ingresado en un frío hospital de Dusseldorf. Ni siquiera sabía si iba a poder llegar a tiempo, no sabía nada más. Con decisión se secó las lágrimas, tenía que salir adelante...".

Lamentablemente este texto no contiene un mensaje ficticio. Se trata de una realidad con la que tienen que convivir muchas personas en el mundo del transporte. A la dureza de las condiciones del trabajo, hay que sumarle la situación que viven las personas que forman parte de esa vida, la vida del camionero.

Este no se trata de un mensaje lastimero, es un mensaje con voz propia, voz real. Se trata del día a día de muchas mujeres, que sin saberlo viven pendientes del teléfono. Esperando no, deseando que cada vez que suene no sea por una mala noticia. Es un mensaje para esos hombres y mujeres que no paran de devorar kilómetros, sometidos en ocasiones, a unas condiciones de trabajo insostenibles. Profesionales que lejos de sus hogares se enfrentan diariamente a la soledad, la enfermedad....la distancia.

Por eso nunca como ahora se debe de transmitir este mensaje a Viva Voz. Necesitamos conseguir unión, por un transporte digno.

Tenemos que conseguir, entre todos, que este mensaje llegue a los medios de comunicación, para que se sepa la verdad, la realidad del transporte. Porque esas vidas que ya se han quedado para siempre en las cunetas de cualquier carretera del mundo nos sirvan para que esto sea algo que no vuelva a ocurrir. Tenemos que conseguir llegar a trabajar sin estar bajo el sometimiento excesivo al que nos somete el mercado, totalmente desprotegidos de derechos. No sólo por nuestro interés sino por el bien común de la seguridad vial en nuestras carreteras. Ya que es imposible trabajar bajo tanta presión.

Juntos por un transporte digno.

Luisa Maria Sempere - See more at: http://www.forotransportistas.es/discussion/4044/desde-el-corazon-y-el-sentimiento-reflexion-en-la-esposa-de-un-camionero#Item_1
"El sonido del teléfono la despertó de un sobresalto... Colgó y al hacerlo le dio la sensación de que desconectaba el único hilo conductor que le unía a Juan, su marido. Miró el reloj combatiendo las ganas de llorar, eran las seis de la mañana. Tenía que serenarse, no era momento para histerismos. Sus hijos dormían en la otra habitación y tenía que intentar que su pánico no les llegara.

Juan había sufrido un infarto durante la noche y la empresa acababa de notificárselo. Estaba grave a 1530 kilómetros de ella, ingresado en un frío hospital de Dusseldorf. Ni siquiera sabía si iba a poder llegar a tiempo, no sabía nada más. Con decisión se secó las lágrimas, tenía que salir adelante...".

Lamentablemente este texto no contiene un mensaje ficticio. Se trata de una realidad con la que tienen que convivir muchas personas en el mundo del transporte. A la dureza de las condiciones del trabajo, hay que sumarle la situación que viven las personas que forman parte de esa vida, la vida del camionero.

Este no se trata de un mensaje lastimero, es un mensaje con voz propia, voz real. Se trata del día a día de muchas mujeres, que sin saberlo viven pendientes del teléfono. Esperando no, deseando que cada vez que suene no sea por una mala noticia. Es un mensaje para esos hombres y mujeres que no paran de devorar kilómetros, sometidos en ocasiones, a unas condiciones de trabajo insostenibles. Profesionales que lejos de sus hogares se enfrentan diariamente a la soledad, la enfermedad....la distancia.

Por eso nunca como ahora se debe de transmitir este mensaje a Viva Voz. Necesitamos conseguir unión, por un transporte digno.

Tenemos que conseguir, entre todos, que este mensaje llegue a los medios de comunicación, para que se sepa la verdad, la realidad del transporte. Porque esas vidas que ya se han quedado para siempre en las cunetas de cualquier carretera del mundo nos sirvan para que esto sea algo que no vuelva a ocurrir. Tenemos que conseguir llegar a trabajar sin estar bajo el sometimiento excesivo al que nos somete el mercado, totalmente desprotegidos de derechos. No sólo por nuestro interés sino por el bien común de la seguridad vial en nuestras carreteras. Ya que es imposible trabajar bajo tanta presión.

Juntos por un transporte digno.

Luisa Maria Sempere - See more at: http://www.forotransportistas.es/discussion/4044/desde-el-corazon-y-el-sentimiento-reflexion-en-la-esposa-de-un-camionero#Item_1
"El sonido del teléfono la despertó de un sobresalto... Colgó y al hacerlo le dio la sensación de que desconectaba el único hilo conductor que le unía a Juan, su marido. Miró el reloj combatiendo las ganas de llorar, eran las seis de la mañana. Tenía que serenarse, no era momento para histerismos. Sus hijos dormían en la otra habitación y tenía que intentar que su pánico no les llegara.

Juan había sufrido un infarto durante la noche y la empresa acababa de notificárselo. Estaba grave a 1530 kilómetros de ella, ingresado en un frío hospital de Dusseldorf. Ni siquiera sabía si iba a poder llegar a tiempo, no sabía nada más. Con decisión se secó las lágrimas, tenía que salir adelante...".

Lamentablemente este texto no contiene un mensaje ficticio. Se trata de una realidad con la que tienen que convivir muchas personas en el mundo del transporte. A la dureza de las condiciones del trabajo, hay que sumarle la situación que viven las personas que forman parte de esa vida, la vida del camionero.

Este no se trata de un mensaje lastimero, es un mensaje con voz propia, voz real. Se trata del día a día de muchas mujeres, que sin saberlo viven pendientes del teléfono. Esperando no, deseando que cada vez que suene no sea por una mala noticia. Es un mensaje para esos hombres y mujeres que no paran de devorar kilómetros, sometidos en ocasiones, a unas condiciones de trabajo insostenibles. Profesionales que lejos de sus hogares se enfrentan diariamente a la soledad, la enfermedad....la distancia.

Por eso nunca como ahora se debe de transmitir este mensaje a Viva Voz. Necesitamos conseguir unión, por un transporte digno.

Tenemos que conseguir, entre todos, que este mensaje llegue a los medios de comunicación, para que se sepa la verdad, la realidad del transporte. Porque esas vidas que ya se han quedado para siempre en las cunetas de cualquier carretera del mundo nos sirvan para que esto sea algo que no vuelva a ocurrir. Tenemos que conseguir llegar a trabajar sin estar bajo el sometimiento excesivo al que nos somete el mercado, totalmente desprotegidos de derechos. No sólo por nuestro interés sino por el bien común de la seguridad vial en nuestras carreteras. Ya que es imposible trabajar bajo tanta presión.

Juntos por un transporte digno.

Luisa Maria Sempere - See more at: http://www.forotransportistas.es/discussion/4044/desde-el-corazon-y-el-sentimiento-reflexion-en-la-esposa-de-un-camionero#Item_1
"El sonido del teléfono la despertó de un sobresalto... Colgó y al hacerlo le dio la sensación de que desconectaba el único hilo conductor que le unía a Juan, su marido. Miró el reloj combatiendo las ganas de llorar, eran las seis de la mañana. Tenía que serenarse, no era momento para histerismos. Sus hijos dormían en la otra habitación y tenía que intentar que su pánico no les llegara.

Juan había sufrido un infarto durante la noche y la empresa acababa de notificárselo. Estaba grave a 1530 kilómetros de ella, ingresado en un frío hospital de Dusseldorf. Ni siquiera sabía si iba a poder llegar a tiempo, no sabía nada más. Con decisión se secó las lágrimas, tenía que salir adelante...".

Lamentablemente este texto no contiene un mensaje ficticio. Se trata de una realidad con la que tienen que convivir muchas personas en el mundo del transporte. A la dureza de las condiciones del trabajo, hay que sumarle la situación que viven las personas que forman parte de esa vida, la vida del camionero.

Este no se trata de un mensaje lastimero, es un mensaje con voz propia, voz real. Se trata del día a día de muchas mujeres, que sin saberlo viven pendientes del teléfono. Esperando no, deseando que cada vez que suene no sea por una mala noticia. Es un mensaje para esos hombres y mujeres que no paran de devorar kilómetros, sometidos en ocasiones, a unas condiciones de trabajo insostenibles. Profesionales que lejos de sus hogares se enfrentan diariamente a la soledad, la enfermedad....la distancia.

Por eso nunca como ahora se debe de transmitir este mensaje a Viva Voz. Necesitamos conseguir unión, por un transporte digno.

Tenemos que conseguir, entre todos, que este mensaje llegue a los medios de comunicación, para que se sepa la verdad, la realidad del transporte. Porque esas vidas que ya se han quedado para siempre en las cunetas de cualquier carretera del mundo nos sirvan para que esto sea algo que no vuelva a ocurrir. Tenemos que conseguir llegar a trabajar sin estar bajo el sometimiento excesivo al que nos somete el mercado, totalmente desprotegidos de derechos. No sólo por nuestro interés sino por el bien común de la seguridad vial en nuestras carreteras. Ya que es imposible trabajar bajo tanta presión.

Juntos por un transporte digno.

Luisa Maria Sempere - See more at: http://www.forotransportistas.es/discussion/4044/desde-el-corazon-y-el-sentimiento-reflexion-en-la-esposa-de-un-camionero#Item_1
"El sonido del teléfono la despertó de un sobresalto... Colgó y al hacerlo le dio la sensación de que desconectaba el único hilo conductor que le unía a Juan, su marido. Miró el reloj combatiendo las ganas de llorar, eran las seis de la mañana. Tenía que serenarse, no era momento para histerismos. Sus hijos dormían en la otra habitación y tenía que intentar que su pánico no les llegara.

Juan había sufrido un infarto durante la noche y la empresa acababa de notificárselo. Estaba grave a 1530 kilómetros de ella, ingresado en un frío hospital de Dusseldorf. Ni siquiera sabía si iba a poder llegar a tiempo, no sabía nada más. Con decisión se secó las lágrimas, tenía que salir adelante...".

Lamentablemente este texto no contiene un mensaje ficticio. Se trata de una realidad con la que tienen que convivir muchas personas en el mundo del transporte. A la dureza de las condiciones del trabajo, hay que sumarle la situación que viven las personas que forman parte de esa vida, la vida del camionero.

Este no se trata de un mensaje lastimero, es un mensaje con voz propia, voz real. Se trata del día a día de muchas mujeres, que sin saberlo viven pendientes del teléfono. Esperando no, deseando que cada vez que suene no sea por una mala noticia. Es un mensaje para esos hombres y mujeres que no paran de devorar kilómetros, sometidos en ocasiones, a unas condiciones de trabajo insostenibles. Profesionales que lejos de sus hogares se enfrentan diariamente a la soledad, la enfermedad....la distancia.

Por eso nunca como ahora se debe de transmitir este mensaje a Viva Voz. Necesitamos conseguir unión, por un transporte digno.

Tenemos que conseguir, entre todos, que este mensaje llegue a los medios de comunicación, para que se sepa la verdad, la realidad del transporte. Porque esas vidas que ya se han quedado para siempre en las cunetas de cualquier carretera del mundo nos sirvan para que esto sea algo que no vuelva a ocurrir. Tenemos que conseguir llegar a trabajar sin estar bajo el sometimiento excesivo al que nos somete el mercado, totalmente desprotegidos de derechos. No sólo por nuestro interés sino por el bien común de la seguridad vial en nuestras carreteras. Ya que es imposible trabajar bajo tanta presión.

Juntos por un transporte digno.

Luisa Maria Sempere - See more at: http://www.forotransportistas.es/discussion/4044/desde-el-corazon-y-el-sentimiento-reflexion-en-la-esposa-de-un-camionero#Item_1
"El sonido del teléfono la despertó de un sobresalto... Colgó y al hacerlo le dio la sensación de que desconectaba el único hilo conductor que le unía a Juan, su marido. Miró el reloj combatiendo las ganas de llorar, eran las seis de la mañana. Tenía que serenarse, no era momento para histerismos. Sus hijos dormían en la otra habitación y tenía que intentar que su pánico no les llegara.

Juan había sufrido un infarto durante la noche y la empresa acababa de notificárselo. Estaba grave a 1530 kilómetros de ella, ingresado en un frío hospital de Dusseldorf. Ni siquiera sabía si iba a poder llegar a tiempo, no sabía nada más. Con decisión se secó las lágrimas, tenía que salir adelante...".

Lamentablemente este texto no contiene un mensaje ficticio. Se trata de una realidad con la que tienen que convivir muchas personas en el mundo del transporte. A la dureza de las condiciones del trabajo, hay que sumarle la situación que viven las personas que forman parte de esa vida, la vida del camionero.

Este no se trata de un mensaje lastimero, es un mensaje con voz propia, voz real. Se trata del día a día de muchas mujeres, que sin saberlo viven pendientes del teléfono. Esperando no, deseando que cada vez que suene no sea por una mala noticia. Es un mensaje para esos hombres y mujeres que no paran de devorar kilómetros, sometidos en ocasiones, a unas condiciones de trabajo insostenibles. Profesionales que lejos de sus hogares se enfrentan diariamente a la soledad, la enfermedad....la distancia.

Por eso nunca como ahora se debe de transmitir este mensaje a Viva Voz. Necesitamos conseguir unión, por un transporte digno.

Tenemos que conseguir, entre todos, que este mensaje llegue a los medios de comunicación, para que se sepa la verdad, la realidad del transporte. Porque esas vidas que ya se han quedado para siempre en las cunetas de cualquier carretera del mundo nos sirvan para que esto sea algo que no vuelva a ocurrir. Tenemos que conseguir llegar a trabajar sin estar bajo el sometimiento excesivo al que nos somete el mercado, totalmente desprotegidos de derechos. No sólo por nuestro interés sino por el bien común de la seguridad vial en nuestras carreteras. Ya que es imposible trabajar bajo tanta presión.

Juntos por un transporte digno.

Luisa Maria Sempere - See more at: http://www.forotransportistas.es/discussion/4044/desde-el-corazon-y-el-sentimiento-reflexion-en-la-esposa-de-un-camionero#Item_1

miércoles, 30 de marzo de 2016

REUNIÓN CON COMPROMÍS.






Compromís Valencia apoya las reivindicaciones de Plataforma del Transporte En ruta Todos a Una

La Plataforma sigue con su labor de reconocimiento, por parte de los grupos políticos, de la situación adversa que sufren los profesionales del sector de mercancías por carretera, en especial la de trabajadores autónomos, asalariados y pymes. En su afán por encontrar apoyos para la causa se reunió recientemente con representantes del partido político CPV (Compromís pel País Valencià), fruto de ello este grupo político presentó una Proposición No de Ley recogiendo las reivindicaciones que fueron presentadas y debatidas con nuestra plataforma del transporte y que difundimos aquí íntegramente:


Descripción: Proposición No de ley de Compromís

A LA MESA DE LES CORTS
Cristina Rodriguez Armigen y Mireia Mollà Herrera, diputada y portavoz adjunta del grupo parlamentario Compromís, de acuerdo con lo dispuesto en los artículos 160 y siguientes del RC, presenta la Proposición No de ley de tramitación ordinaria.
EXPOSICIÓN DE MOTIVOS.
El sector del transporte en la Comunidad Valenciana supone 82.800 puestos de trabajo y representa más del 10% del volumen de negocios que se genera en el conjunto del Estado. En España, el  transporte por carretera aglutina más de 140.000 empresas y alrededor de 3 millones de ocupaciones directas e indirectas, lo que demuestra su carácter estratégico dentro del entramado productivo.
Uno de los puntos característicos del sector del transporte por carretera es que agrupa a un gran número de empresas de reducidas dimensiones. Además, se observa una creciente presencia de trabajadores autónomos, que aumentan la atomización del sector y la mayor participación de operadores pequeños dentro del mismo. Este hecho, no obstante, contrasta directamente con las problemáticas que afectan cada vez con más intensidad a las Pymes, autónomos y asalariados del sector, con unas condiciones económicas, laborales y de seguridad que se ven amenazadas seriamente por un conjunto de procesos dependientes en mayor o menor grado de las políticas aplicadas en materia de transportes por carretera.
Algunos de estos problemas se relacionan con:
(1) La competencia desleal generada por el impacto de grandes empresas cargadoras, en ofrecer precios por debajo del precio de mercado, a causa del acaparamiento que se hacen de las cargas de los grandes ofertantes, eliminando a autónomos y Pymes y actuando como intermediarios. A esta cuestión, hay que añadir las formas de pago que proponen las grandes empresas, muchas veces por medio de pagarés a diversos meses, contraviniendo la normativa en este sentido. Esto obliga al pequeño transportista a realizar un medio de financiación indirecto de la propia empresa logística, en detrimento de sus propias condiciones financieras.
(2) La falta de políticas de inspección. A pesar de la ley 16/1987, de 30 de julio, de orientación de los transportes terrestres, sus posteriores revisiones y desarrollo reglamentario, en referencia a los tiempos de conducción y descanso, muchas veces los servicios demandados por los cargadores lo hacen imposible de cumplir. Esto provoca mayor inseguridad, aumenta la posibilidad de accidentes laborales y obliga al transportista a realizar tareas que no son propias, como las cargas y descargas. Este tipo de prácticas, en algunos casos ilegales, difícilmente pueden ser detectadas por las inspecciones de transportes terrestres, manifiestamente insuficientes, y dependientes de unos escasos controles por parte de agentes de la Guardia Civil de Tráfico, que se ven totalmente desbordados y muchas veces faltos del conocimiento necesario.
(3) La falta de lugares habilitados para el descanso y en condiciones de seguridad. La seguridad en carretera es reducida, especialmente en las áreas de descanso, donde abundan los robos de combustible y saqueos de las cabinas de los camiones. Esto aumenta la inseguridad vial, ya que el conductor se ve privado del descanso necesario.
(4) Falta de financiación para la adquisición de vehículos y maquinaria. El coste de renovación de los vehículos y la maquinaria necesaria es cada vez más difícil de asumir por las Pymes y autónomos, provocando un envejecimiento del parque móvil, con las implicaciones de seguridad que esto comporta.
(5) Impacto de las enfermedades profesionales y condiciones de jubilación. Actualmente no se reconocen ciertas dolencias del trabajo del conductor, siendo el estrés y la fatiga las que están detrás de muchos accidentes laborales. Además, hay un altísimo índice de accidentalidad en operaciones de carga y descarga que no se imputan al centro de carga, si no al transportista. Estos problemas se acentúan en edades avanzadas, siendo cuestionable la viabilidad de la edad de jubilación a los 65 años o a más años, ya que las condiciones de los transportistas a esta edad pueden ser obviamente deficientes.
Por todos estos motivos, presentamos lo siguiente:
Les Corts instan a exigir al Gobierno de los España:
  1.  Emprender todas las acciones necesarias y legalmente posibles para evitar la competencia desleal entre empresas cargadoras en el sector de los transportes.
  2.  Reforzar las inspecciones de trabajo en carretera y la vigilancia en las plataformas logísticas, ampliando el número y adecuando la formación de los y los agentes de la Guardia Civil de Tráfico que deben cumplir con esta función.
  3.  Resolver de manera inmediata los problemas de inseguridad en carretera y en las áreas de descanso.
  4.  Habilitar ayudas y líneas de financiación para la renovación de vehículos y maquinaria orientadas a autónomos y Pymes del sector.
  5.  Considerar y reconocer las actuales enfermedades profesionales del/la transportista y reconocer la posibilidad de jubilación necesaria y anticipada a los 60 años o menos.
  6. El Consell rendirá cuenta delante de Les Corts del cumplimiento de esta resolución en el plazo máximo de tres meses desde su aprobación.
Les Corts, a 28 de enero de 2016.
Cristina Rodríguez Armigen.
Mireia Mollà Herrera.

sábado, 9 de mayo de 2015

¿QUIEN SOMOS?



Plataforma de Transporte Todos a Una.

¿Quién somos?
Somos una plataforma ciudadana totalmente apolítica. Respetamos y aceptamos a todos los que se sienten con el suficiente espíritu de colaborar en la lucha para conseguir que el transporte sea un oficio gratificante y digno, en todos los sentidos, siempre con respeto y apoyo a las acciones que llevan a cabo consensuada mente los miembros que la componen. Nacimos con la convicción de que con la unión de la mayoría de la familia del transporte y su entorno se puede lograr la estabilidad y libertad que falta con creces en el sector.

¿Qué hacemos?
Preparamos escritos para infinidad de estamentos públicos y privados, medios de comunicación, etc. Propagamos por donde se pueda el mensaje de que el cambio es posible para que cale en los compañeros para así poder ejercer la presión necesaria, si se precisa, para poder exigir nuestro beneficio justo en nuestra actividad laboral. Se realizan paseíllos-protesta los fines de semana por diferentes ciudades, siempre y cuando haya un mínimo de implicación para su realización. Si es necesario, nos desplazamos donde haga falta para poder asistir a eventos o reuniones que se puedan convocar y sean beneficiosos para el transporte. Y sobre todo y ante todo se escuchan y debaten las propuestas e ideas surgidas de cada uno. Contamos con la inestimable colaboración de Tansporte News Radio, una emisora de radio de contenidos diversos. Uno de estos contenidos es Transporte y Gestión, un programa dirigido exclusivamente al transporte en todas sus vertientes. Todo esto y más de manera altruista y voluntaria. No se exige un rendimiento, ya que cada uno aporta lo que puede.

¿Hasta dónde podemos llegar?
La Plataforma no es una fórmula mágica que lo arregla todo con el simple ingreso en la misma. Tiene sus limitaciones. Al ser una Plataforma ciudadana no puede ni convocar ningún movimiento sindical, ni denunciar directamente, ni acciones de manera directa contra ningún estamento. Solo tiene el poder de difusión de los problemas del transporte para que las mentalidades cambien, pero para eso hay que trabajarlo. Es simplemente un punto de reunión donde lo único que se espera la voluntad de colaboración para un bien común que sin duda llegará, pero el camino esta cuesta arriba y es largo. Cada dia vamos sumando un poco más.

¿Objetivos?
Que la situación del transporte no se vea afectada por la miseria y el abuso al que estamos expuestos. Que desaparezca el dumping social, el cabotaje, los portes con pérdidas, las horas interminables y regaladas en cargas y descargas… en definitiva, que ser transportista no sea sinónimo de precariedad, mala vida y la práctica indigencia.Te esperamos
                                                                                                         !!!TODOS A UNA!!!