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PLATAFORMA
DE TRANSPORTE EN RUTA, TODOS A UNA
La
finalidad de “La Plataforma de
Transporte en Ruta, Todos a Una” tiene por objeto buscar la unión de los
compañeros del sector, tanto autónomos como asalariados y pymes, para
conjuntamente, reivindicar la situación de indefensión a la que los mercados
nos someten. Buscaremos cauces que nos devuelvan el respeto, la justicia, la
igualdad y la dignidad que hemos perdido y seguimos perdiendo, ejerciendo la
actividad profesional que hemos elegido: el transporte por carretera
.Informaremos a la opinión pública y trabajaremos para transmitir la perdida de
derechos a la que nos vemos sometidos, a
través de acción directa, redes sociales, diarios digitales y de prensa escrita
y radiofónica. Informaremos a la sociedad de la usura y la especulación que
sufren los camioneros del transporte español. Redactaremos escritos para el Ministerio
de Fomento, el Defensor del Pueblo y a los dirigentes políticos, haciéndonos
escuchar en el Parlamento Europeo y el Tribunal de la Competencia, entre otros.
Usaremos
la reivindicación pacífica a través de manifestaciones públicas concertadas,
recorreremos calles, polígonos y plazas y portaremos lemas y pancartas.
ADEMÁS, QUEREMOS CAMBIAR, ENTRE OTRAS
CUESTIONES QUE PUDIERAN SUSCITAR INTERÉS COLECTIVO, O DILEMAS QUE SURJAN EN EL
TRANSCURSO DE NUESTRA ACIVIDAD, LO SIGUIENTE:
1º Revisión
e incremento de los portes para compensar el precio del gasóleo: Real Decreto
1211/1990 de 28/09: Ministerio de Fomento FOM /2184/2008.
2º Exigimos
un precio digno que aleje al colectivo de la especulación y del DUMPING, y
cuyas cuantías recoge el Baremo de Costes del Transporte por Carretera
publicado por el Ministerio de Fomento. Pese a ello, se incumple, nos mantiene
en la miseria y nos adentra en la sin razón comercial..
3º Defendemos
que se respeten los convenios colectivos y administrativos, así como los plazos
de pago: máximo treinta días naturales y contables, que contempla la LOTT, sin
demoras financieras.
4º
Pretendemos potenciar la
regulación gubernamental para evitar el abuso especulativo de las agencias de
transporte.
5º Rechazamos
cualquier mandato de carga y descarga del vehículo por el conductor: es un acto
impositivo, viola el contenido de la LOTT y se salta la legislación vigente de
Riesgos Laborales. Nuestra función es conducir el medio de transporte y no
otra.
6º Deseamos que se regule y se persiga el
cabotaje ilegal de extranjeros en territorio español; nos oponemos a cualquier
imposición territorial que grave aún más la situación económica y laboral, con
prohibiciones de pernoctado y descanso semanal en cabina.
7º Planteamos
la fijación de tarifa mínima y pago añadido por exceso de parada de 2 horas.
8º Exigimos
la eliminación de la cláusula: “excepto pacto en contra”, que figura en
contrato de porte y recoge la LOTT, cuyo fin busca la imposición y abuso en
perjuicio de los derechos del transportista. Del mis modo, defendemos la
tributación fiscal por módulos.
9º Apostamos
por el sufragio universal para la elección de miembros del Comité Nacional del
Transporte por Carretera.
10 Deseamos
eliminar el requisito de tres camiones de cinco meses de antigüedad para
acceder al mercado de transporte y adaptarlo a la legislación europea. En
igualdad de condiciones, exigimos un camión, una tarjeta y la eliminación del
requisito de la edad.
Por
los motivos expuestos, firmo en
documento anexo y ofrezco mi apoyo a los fines sociales y solidarios de la
“Plataforma de Transporte en Ruta, Todos a Una”.
